作者：海报新闻编辑施慧 曾经是全球最繁忙水道之一的霍尔木兹海峡，3月14日起航行船只数量降至零。这是美国和以色列对伊朗展开军事行动以来的首次。确保霍尔木兹海峡的航行自由一直是美国中东战略的重要目标。现在，如何重新开放是摆在美国总统特朗普面前的难题。 3月13日，英国劳合社海事信息办公室宣布，去年3月1日至11日期间有1229艘船只通过霍尔木兹海峡，但自3月份以来只有77艘船只通过该海峡。图为伊朗和阿曼之间的霍尔木兹海峡，这是连接波斯湾和阿拉伯海的战略水道。 （中国图）据新华社报道，美国总统特朗普多次表示，如有必要，美军将护送通过霍尔木兹海峡的油轮。但一巴掌打进去面对这一情况，多家媒体证实，自战争开始以来，被困海峡附近的商船几乎每天都向美国海军请求护航，但无一例外都被美军以风险太高为由拒绝。美国财长贝森特和能源部长赖特最近也避免这样做，称美国“尚未准备好”，条件尚未成熟。作为连接波斯湾与外界的唯一水道，霍尔木兹海峡承载着世界海上石油贸易总量的四分之一以上和世界液化天然气运输量的约五分之一。可以说，奥尔木兹海峡作为世界石油运输大动脉，占有不可替代的地位。如今“能源咽喉点”被堵，水道堵塞导致全球油价暴涨，金融市场震荡波及美国，战争反噬美国欧共体耻辱。然而，在这种情况下，特朗普政府却完全无能为力。有美国媒体指出，美国显然没有为护航任务做好准备。据报道，特朗普政府官员在国会闭门听证会上承认，伊朗事先没有做好封锁霍尔木兹海峡的准备。参加听证会的民主党参议员克里斯·墨菲表示，鲁普政府没有计划应对海峡关闭的问题，也不知道如何重新开放海峡。当地时间3月9日，美国总统特朗普表示，将允许美国海军护航油轮通过霍尔木兹海峡，并表示希望与伊朗的战争“尽快”得到解决。不过，美军护航只是“口头表达”。 3月15日，特朗普总统表示，如果其盟友不采取行动帮助美国解除对霍尔木兹海峡的封锁，北约将面临“非常糟糕”的未来。 （中国视觉地图）在这个故事中xt，3月14日，特朗普总统公开呼吁多国参与油轮护航。 3 月 15 日，特朗普总统再次向北约盟国施压，要求其帮助确保航运安全。特朗普总统在社交媒体上表示，许多国家将“与美国一起派遣军舰”，但目前还没有国家做出承诺。讽刺的是，几乎在同一天（3月16日），许多国家明确、公开地拒绝了“守护者联盟”。德国总理梅尔茨表示，德国不会参与保护霍尔木兹海峡。他发起了保护油轮的军事行动，并强调北约是一个“防御联盟”，而不是一个“干预联盟”。比利时总理德韦弗向全世界表示，比利时联邦政府的立场是，比利时不会参与美国在霍尔木兹海峡的军事行动。澳大利亚基础设施、交通、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 在一份报告中表示评论称，澳大利亚已经为中东冲突引发的“经济危机”做好了充分准备，并补充道：“我们无意派遣军舰前往霍尔木兹海峡。”英国虽然没有明确拒绝“护航”提议，但也不支持。英国首相斯塔默表示，恢复霍尔木兹海峡的航运“并不容易”，英国正在与盟国合作制定一项可行的计划，以恢复该海峡的航行自由。斯塔默还回应了特朗普的言论，称航行穿过霍尔木兹海峡不是北约的任务，英国“不会卷入更广泛的（中东）战争”。与此同时，该社在风险极高的军事行动中明确表示，各国优先考虑的是自身利益和国家安全，他们并没有选择成为美国和伊朗冲突中的“炮灰”。泰国海军3月在霍尔木兹海峡发布的照片第11频道显示，泰国货船Mayuri Naree遭到袭击，海峡发生火灾。统计数据显示，自冲突爆发以来，至少有18艘油轮和其他商船在波斯湾遭到袭击。 （中国图）然而，话虽如此，为什么美国明明想极力敦促盟友结束战争，却步履维艰呢？现实情况是，从军事技术角度来看，在霍尔木兹海峡护航船只相当困难。由于霍尔木兹海峡最窄处宽度不足40公里，且海峡沿岸水深普遍不足25米，狭窄的区域会削弱美军的军事优势资源和技术。与此同时，伊朗在其海岸附近仍然保留着多种骚扰和攻击工具，包括无人机和导弹。许多英美军事专家指出，伊朗拥有多种表面CE攻击选项，包括布设水雷、使用快速攻击艇、小型潜艇和装有炸药的摩托艇。麻省理工学院国际安全学者凯特琳·塔尔梅奇更直接地指出，伊朗在霍尔木兹海峡拥有优势，让美国没有好的选择。与此同时，随之而来的成本也非常高。分析人士表示，护航任务必须24小时不间断执行，受限的海上环境和紧张的冲突局势，很容易发生碰撞、判断错误、误发等事故，导致美军资产持续损失。如果伊朗低成本无人机在护航过程中遭到攻击，美军往往会发射昂贵的防空导弹进行拦截，造成严重的成本效益失衡。前美国海军少将、前五角大楼发言人约翰·柯比表示，护航行动成本高昂且耗时，“于是，一个更加危险的想法浮出水面：是否派出美国地面部队阻止伊朗从霍尔木兹海峡附近的山区发射无人机和导弹。不过，有观察人士指出，派出美军控制该海峡可能会引发一场持久的地面战争，美军难以取胜。美国石油行业高管近日向特朗普政府发出警告，伊朗局势可能引发能源危机更糟糕的是，一位不愿透露姓名的政府官员表示，美国政府知道油价会继续上涨，但“目前无能为力。”3月16日，美国休斯敦德士古加油站的油价牌。（视觉中国地图）对于美国来说，在霍尔木兹海峡进行单独护航行动显然成本高昂、风险巨大，因此组建“护卫联盟”。霍尔木兹海峡的“CE”自然成为了特朗普政府扭转危机的首选方案。特朗普的逻辑很简单，霍尔木兹海峡是全世界的，不是美国的，如果关闭了海峡，受苦的不仅仅是美国，大家都得用，让大家都得派船、努力、冒险。听起来像是国际合作，但实际上美国所做的只是改写秩序的伎俩。战争不是由所有人的选票决定的，但我们必须共同承担后果，虽然战争不是别人造成的，但其后果已成为“国际社会的共同义务”。这种说法的妙处在于，它试图“掩盖”美国的战略失败，将其变成全世界共同的问题。国家“支持”其军事冒险。美国的算盘很聪明，却忘记了即使是盟友，也不能没有终点线被“利用”，随时可能被利用。多国的拒绝表明，opUS在中东的军事基地面临盟友间严重的信任危机，接触意愿下降。这也反映出国际社会特别是欧洲国家对单纯依靠军事手段解决霍尔木兹海峡作战危机是否有效的普遍怀疑。毕竟，美国要求的护航行动本质上是为了延长当前的军事冲突。该措施是一项国际措施。我担心这不仅不能解决安理会关切，还会加剧国际能源市场的波动。 3月7日，抗议美国和以色列对伊朗进行军事袭击的人们参加了美国纽约的示威游行。 （新华社图片） 目前，没有人知道特朗普政府有何打算，但解决霍尔木兹海峡困境和危机的关键在于通过外交方式解决冲突。美国对“伊朗政权更迭”的痴迷更像是一个无法实现的“梦想”。毕竟，如果美国和以色列从一开始就没有这个梦想，如果他们没有对伊朗发起联合攻击，世界石油运输也不会面临如此大的危险。 （本文数据信息请参考新华社、央视新闻、中国新闻网等）
暗黑猎奇外网登录入口
Website: http://www.cmc-psd.com
Leave a Reply